杨维新赞同地看着曹清连，表示道：“确实如此，使用梯子或许是最佳的解决方案，其他方法可能都行不通。”他们所说并无错误，铁路工作人员对此心知肚明。这不禁让人回忆起过去几年间，铁路春运期间曾增开了一种临时列车，以铁路棚车替代客车车厢，即常说的“闷罐车”或“大棚车”。这种车辆通过活动梯子来满足旅客上下车的需求，许多百姓都曾乘坐过这样的列车。

“可是，那种简易的活动梯子，如果用来供士心军这样的领导下车，未免太过简易和寒酸了，这恐怕也是不合适的。”肖严在一旁说道。

“那用什么梯子合适呢？哪有供这种动车车门使用的梯子呀，根本没有。”文绍杰说。

就在大家又陷入僵局的时候，还是杨维新说话了，他呵呵笑了一下，说道：“我看，你们就费点劲，找地方制作一些木梯子吧，这应该是解决问题的最佳选择，要想法做的结实耐用上档次，最好是带扶手的，让领导下车就像下飞机的旋梯一样。当然，如果能加上一点红地毯，那就更显得有档次了。为了让我们的领导高兴，赢得他的满意，咱们就不能计较成本了，再者做几个梯子也花不了多少钱。清连，绍杰，你们看怎么样？”

杨维新提出的这个意见倒是一个好办法，只是这样确实有点麻烦和浪费，可是为了接待好士心军，也必须舍得才行。

方案就这样定下来了，按照这个方案，曹清连让马宏亮抓紧安排人去落实，因为距士心军检查还不到四天的时间，并且还得确定规格和尺寸，时间很紧，不能延误。

给列车车门做专用梯子，这在全铁路系统来说，恐怕是从来没有先例的事情，也只有接待士心军才会下这么大的功夫。

把迎检的具体方案确定之后，杨维新又对曹清连和文绍杰嘱咐：“清连，绍杰，我来开会之前，董事长和总经理都交代我，让我无论如何还要提醒你们，这次领导来车站检查至关重要，你们一定要高度重视。董事长还交代，除了做好迎检工作本身，还要注意一个问题，这段时间，正是春运客流高峰期，你们一定得盯紧现场，在这个关键节骨眼上，无论是安全方面还是服务质量方面，均不能发生任何差错，否则那就非常被动了，你们明白董事长的意思吧？”

曹清连看了看文绍杰后说：“好的，我们明白，这几天我们领导班子再加强一下现场的盯控，再多抽调一些机关干部，到一线去包保帮助，全体干部都要全力以赴投入到春运和迎检工作中去。”

“那好，我今天还得回机关，由肖严部长留在这里协助你们，就这样吧。”说完杨维新离开了车站。