每次除雪或客流高峰让休班职工加班帮班，除了保证职工在岗位上吃好喝好之外，曹清连还放权给班子成员一些奖励基金，让班子成员批给突击队一些“小费”，为队员们下班后喝个小酒吃个小菜创造一定的条件。这些小投入深得民心，符合民意，体现了人性化，也非常有效。

曹清连的做法充分说明了一个道理：要想让员工全力以赴地工作，就必须关注他们的需求和利益，给予他们足够的尊重和关爱。只有这样，才能激发员工的工作热情和创造力，实现企业的可持续发展。

凌晨两点，天上的飘落的雪花逐渐稀少，灯光下飞扬的白点变得越来越稀疏。又过了大约10分钟，降雪已经完全停止，看来这次老天爷非常照顾。

突击队员们刚换过班不久，精神状态还处于亢奋状态。他们站在雪中，身体虽然被冻得瑟瑟发抖，但眼神中却充满着坚定和决心。这时，曹清连及时发布命令：“除雪突击队全体人员，休息待命！”随后，他又补充道：“明天早上会有大批乘客到达，我们要做好应对大客流的准备。”

队员们纷纷点头表示明白，他们知道，这场大雪或许暂时停下了，但更大的挑战还在后面等待着他们。他们需要保持警惕，随时准备迎接即将到来的大客流冲击。尽管除雪战场的威胁可能解除了，但大客流带来的压力同样不会轻松。

大家开始陆续离开岗位，到间休地点休整，以保持良好的体力和精力，更好地应对接下来的任务。

而曹清连则又在现场待了一阵子，与其他工作人员一起检查了一些设备和设施。

此刻，与神州相邻省份的大雪依然持续着，并且南方有些地区还下了冻雨，对交通运输秩序的影响比较严重。

很快，从南方和东方开过来的列车开始出现晚点的情况，晚点的时间越来越长，车次越来越多，候车厅也随之出现了旅客积压的现象。

凌晨四点，曹清连巡视候车厅，已经发现有三个厅即将满负荷。还好，在主管站长靳开江和客运主任过佳欣的安排下，正在灵活调整候车方案，缓解这三个候车厅的压力。

凌晨五点，铁路路网秩序已经比较混乱，形势十分严峻，路过车出现了大面积晚点的情况。一夜几乎没有合眼的曹清连，组织一帮人商量应对措施，决定立即启动应急预案，采取限时限流候车措施，加强力量，重点维持好旅客进站、候车和乘降秩序。

可是，就在这时，车站却又接到了一份调度命令，是邬良亲自安排签发的，命令内容是“停运神州车站始发的L1378次和L1221次两趟管内列车”。

这怎么能行呢？这两趟原计划加开的临客，是早上7点多和8点钟始发的，这么突然宣布停运，又是过年，已经买过票的旅客怎么能接受得了？到底是什么原因要临时停运呢？简直是严重违反常规！