在这三百余亩的谷地上面，大量的厂房，仓库，办公楼，员工宿舍楼，车辆质检中心，电控系统研发中心，碰撞实验场，——都在如火如荼的建设着。

这三百亩地块，只是车辆厂目前设计的一期工程，只要在未来效益可以，继续沿着沿河上游还有上千亩的土地可以提供，而且假如能够把这里打造成为一个汽车城，洛河对面大量的坡地都可以征用建厂，只需要修建一座横跨洛河的大桥。

把这里打造成为一座名副其实的现代化汽车城。

在千禧年刚刚过去的这个时代，全国所有城市的执政者都对未来充满了希望和信心，以及昂扬的斗志。

希望在自己的手里，把自己眼前的这座城市经过不懈的努力，建设成为国内甚至世界一流的雄城。

洛邑显然也既如是！

——

赵长安在洛邑呆了三天，和顾达聪，陶梁栋，袁一舟，徐梅，石胜贵，孙弘绩，田跃文，——都进行了深入的交流。

陶梁栋主要负责整个车辆厂工程的基建项目，同时也正式入职绿园集团，担任‘洛邑绿园分公司总经理’这个职务，参与绿园集团将要对整个洛邑老城区进行升级改造的前期负责人。

袁一舟这时候已经陆续招收了几十人的未来车辆厂的队伍，其中一大半都是原洛邑一拖生产一线技术岗位的精英工人，组建了最初的班底。

不过袁一舟也指出了筹备厂的人员缺陷，就是背靠着洛邑这个老牌重工业城市，企业不缺吃苦耐劳以厂为家水平和技术过硬的一线优秀工人，但是奇缺优秀的高技术设计人才。