有意思的是，看起来后来的特斯拉，在推出了models之后，就一鸣惊人，models也成为特斯拉最畅销的车型……

但事实是，特斯拉刚刚推出models的时候，因为这款车还多多少少有一些问题，销量并不好，逼得马斯克不得不将特斯拉公司的将近五百名技术人员变成了推销员，让他们去尽力的推销models……

甚至在那个时候，马斯克还主动找了谷歌公司，希望向他们出售特斯拉公司。

只是令人意外的是，那些特斯拉公司的员工们，还是非常给力的，竟然卖出了超过一万辆models，一下子就让特斯拉公司起死回生。

并且models也开始逐渐被消费者接受，最终造就了一家特斯拉公司的市值超过了其他传统汽车厂商总和的夸张一幕……

现在在巴伦面前的马斯克，话里话外虽然都表现得很是自信。

但巴伦知道，恐怕现在就是他自己，对特斯拉公司的新车型是不是能够取得成功，也是没有那么大的把握的。

否则的话，他也就不可能在之后，还有出售特斯拉公司给谷歌的想法了……

如果不是说巴伦自己前世的时候对于汽车行业了解并不多的话，那么他都有一些想法了——是不是等到models上市之后，马斯克有把特斯拉公司出售的意向的时候，把这家公司买下来呢？

只不过让巴伦稍稍有些拿不准的是，没有了马斯克的特斯拉，是不是还能像前世那样推出那么多受欢迎的车型呢？

他最终还是决定暂时先按下这个想法，观察一下特斯拉公司之后的情况再做决定。

英伦汽车集团主动同特斯拉合作，对电动车方面进行研究，其他的车企是什么看法呢？

事实是，并没有什么看法，甚至还有点看乐子的感觉。

毕竟这个时候，电动汽车并没有展现出来多么具有发展的潜力——是的，很多人都认为未来电动汽车是一个趋势，但需要知道的是，往往很多时候，能将一个新的技术发展起来的，未必是对这种技术进行“拓荒”的公司。

换句话说，就是很多车企也有研发电动汽车，只不过并没有投入太多精力在这里面，更何况有关电动汽车的发展方向，比如说其使用的电池，技术路线也未必是确定的，就比如说日系的车企，就更看好氢能源电池……