这个价格，远远低于他们的预期，可以说是超值。要知道，现在的港岛公主号才三万吨级，各种配套都加上，超过20亿了，华腾这艘十万吨级才40亿，做梦都能笑醒。

两个大少觉得有些不好意思，劝说刘昊再加点钱。

“价格就这么定吧，两位大少要保密，传扬出去我们后面的船就没法卖了。对外宣传至少要说60亿，对你们今后邮轮的运营也能增添更多筹码。”

“那是，我们一定守口如瓶，来，干杯，合作愉快！”两位大少一起举杯。

华腾刚刚决定造第二艘船，就把第一艘船卖出去了。刘昊和向铎也松了口气。

实际上四个兽早就讨论过，大船的定价不宜过高，保证建造不亏本就行，先把名气打出去，让工人们有干不完的活，船厂能自负盈亏就很知足了。

真正赚钱的项目是船用推进器，格鲁尔的研究团队要设计和建造世界上最先进的船用推进器。

随后，几人又在酒桌上商量了诸多细节，比如有了大船，人员也得配套，港岛可找不齐这么多技术人员，他们自然要委托华腾培养，还有船上的服务和安保人员，也要从大陆招收，港岛本地的人工成本太高了。

关于邮轮人才的培养，华腾是赚不到钱的，不过可以给华腾创造不少的福利，即便船上的工作人员比港岛的工资稍低，也必然大幅高于大陆，刘昊和向铎的想法是优先照顾华腾老员工的子女。

聊到明天的比赛，两位大少问向铎有没有把握拿第一，向铎笑着说：“我们华腾每位车手都很有实力，两位大少可以关注一下我们这位新露面的女车手，虽然是第一次上场，实力不容小视。”

两位大少以为向铎只是客套话并没有引起重视，下了点注，并没有买太多。

火凤昨天的排位赛跑到了第五位，向铎第二，车位正好在火凤的前面，这次车队商量的战术是尽量确保火凤夺冠。