华盛大桥上，巨大的架桥机缓缓的载着一块预制好的箱梁来到最后连接处，在无数人和摄像机的见证下，巨大的箱梁缓缓的落下，准确无误的落在最后一块连接处。

当箱梁落下，整个华盛大桥正式合拢，现场响起巨大的欢呼声和掌声。

合拢了，大桥正式合拢，这代表着距离正式通车不远了。

整座大桥标准很高，左右各四个行车道，一个应急车道。除了行车道之外，还有人行道和非机动车道。

“徐总，我代表我们魔都，再次想向您表示感谢啊……”

一个戴眼镜的中年人看着徐华盛笑着说。

“吴书记，不必客气。作为华夏企业，捐这座大桥也是我们的社会责任。希望这座大桥，能够带动河东地区的经济发展。”

徐华盛笑着说，一行人直接沿着铺设好的华盛大桥，就这么从桥中间直接步行走向江东新区。

徐华盛和吴书记走在最前面，后面跟着很多人，他们也亲自用脚去丈量这座大桥。走在大桥上，很多人觉得无比的踏实。

走过长长的华盛大桥，华盛大桥的一侧就是鸭嘴区。

吴书记和徐华盛一行人直接走进鸭嘴区，整个鸭嘴区也是目前江东新区建设最好的地方。经过两年的建设，整个鸭嘴区的建设已经完成了大半，看上去特别的豪华。

一条条崭新的公路只能用宽敞来形容，比如环绕鸭嘴区的主干道。这是一个双向八车道的主干道。

主干道外侧是绿化带，这个绿化带的宽度有些变态了。因为主干道两侧的绿化带的宽度和主干道一样宽。也就是说，等未来车多了，绿化带拆除后，整个主干道就变成了双向16车道的主干道，每一侧都是八车道。

在绿化带外面，是非机动车道，非机动车道也是两个车道的宽度，非机动车道外面又是绿化带，这个绿化带和非机动车道一样宽。这个绿化带是一个车道宽的人行道，人行道外侧又是绿化带。

如此规格的道路，用现在对于眼光来看那就是妥妥的浪费。因为太宽了，宽的吓人。

而整个河东地区的主干道，都是这种规格。原因很简单，徐华盛他们在超级计算机上进行了数据模拟，模拟了未来每个上沪家庭两辆车的通行情况。