靳开江一脸坚定地说道：“曹站，我对王伟林再了解不过了，他绝对没有胆量敢对您说谎话！这件事情背后一定有猫腻，我觉得就是安质部故意找咱们的麻烦。但不管怎样，我现在马上带人去运转车间查个清楚，看看到底是不是像王伟林所汇报的那样。”

曹站皱起眉头，陷入了沉思之中。他心里明白，王伟林这个人向来以诚实可靠着称，在工作上更是一丝不苟，绝不可能信口雌黄。然而，面对眼前的情况，他又不禁心生疑惑：既然如此，那为什么集团公司的安质部会突然直接下发《通知书》呢？难道真如靳开江所说，这是一场蓄意的栽赃陷害？

一旁的马宏亮也连连点头，表示赞同靳开江的看法：“没错，曹站，我也认为王伟林不可能说假话。他一直都很尊重领导，绝不会隐瞒任何真相。这里面肯定有误会，得好好调查一番才行。”

而此时的曹清连心中也是五味杂陈。他深知运转车间主任王伟林的为人和工作态度，对于他的品行可以说是百分百信任。可如今这突如其来的变故却让他有些摸不着头脑。按理说，集团公司安质部在处理问题时应该会经过详细的调查和核实，不会轻易地下发这样的通知。可这次为何如此武断行事呢？这其中究竟隐藏着什么不为人知的秘密呢？想到这些，曹清连的心情愈发沉重起来。

在经历了一阵心急如焚之后，曹清连总算是勉强让自己稍稍平静了一些。他深吸一口气，再次拿起那份《通知书》，逐字逐句地仔细阅读一遍。当他的目光扫过“初步判定……”这几个字眼时，不由得停顿了片刻，仿佛要将其中蕴含的每一丝信息都深深印刻在脑海之中。

随后，曹清连抬起头来，看向靳站长，缓缓开口道：“那好吧，靳站长，既然事情已经发展到这个地步，咱们就得按照您所说的那样，赶快去查看一下运转作业的整个过程，务必认真核实清楚每一个细节。要是最后确定不是咱们的责任，那就如实把整个事件的经过写成一份详细的报告呈上去。但倘若真的是咱们这边出了问题，那咱们也绝不能逃避责任，首先得有一个诚恳、端正的态度，然后尽快撰写一份深刻的报告，并及时与安质部取得联系，好好沟通协调一下，看看是否能够争取得到他们的谅解，放咱们一马。您也清楚，像这种并没有造成人员伤亡的紧急停车状况，实际上在界定是否属于事故方面还是存在一定弹性空间的。”

听到曹清连的这番话，靳站长点了点头，表示赞同，接着回应道：“那行，没问题！我马上就去着手安排相关事宜，确保一切都能顺利推进。马主任，麻烦您通知一下安全科的小吴，让他立刻安排人手前往运转车间，同时告知王伟林做好相应的准备工作。”

靳开江和马宏亮前脚刚离开，曹清连的内心就如同被狂风席卷过的海面一般波涛汹涌、难以平静。他眉头紧锁地坐在办公桌前，眼神游离不定，脑海里不断浮现着刚刚发生的那一幕。

眼看着第二天就要迎来重要的检查工作了，可偏偏在这节骨眼儿上竟然闹出了这样一桩麻烦事！曹清连不禁深深地叹了口气，心中暗自叫苦不迭：“怎么会如此不顺呢？”

这时，一个念头突然从他的脑海中闪过：要不要给安质部的李部长打个电话问问具体情况，顺便求求情？然而，这个想法仅仅只是在他的心头一闪而过，很快便被他自己给否定掉了。因为一想到要跟那位李部长开口求情，他就觉得如鲠在喉，实在有些张不开嘴。

……

提起这位李部长，那可真是一个让曹清连心烦的人物。李部长叫做李贵宝，正是曹清连当初在东站时的继任者。他们两个人之间的关系，实在是有些复杂而微妙。在外人看来，或许觉得他们还算和睦，毕竟表面上还是会相互寒暄、客套一番，维持着那种看起来和谐融洽的同事关系。然而，只有他们自己心里最清楚，其实彼此之间早已心生嫌隙，可谓是面和心不和了。

平日里，即便偶尔碰面交流几句，也是皮笑肉不笑，言辞间尽是敷衍与应付。每一次相聚之时，更是常常出现冷场的局面，往往没说上几句话就陷入沉默，气氛多有尴尬。而且如今眼前这件事情尚未完全弄清楚来龙去脉，倘若就这样贸然地前去寻找李贵宝，只怕不仅不会让李贵宝手下留情，反而会造成没有了一点回旋余地。

说起曹清连和李贵宝之间这复杂微妙的关系，究竟为何会演变成如今这般状况？其实呀主要有两个原因：一是李贵宝这个人比较特殊，是个典型的善于媚上欺下人物，在上司面前总爱花言巧语，而对于下属或同僚则往往是另一副嘴脸，凭着自己有点权力，总爱耍大腕，摆架子，让曹清连看不惯。

二是李贵宝这人还是个爱踩别人肩膀往上爬的人。曹清连在神州东站站长位置上干了好几年，工作成绩也是相当突出，群众威信相当高，工作上给李贵宝留下了非常好的基础。并且还给他留下了300多万的自有资金，使得李贵宝到任后又有一个非常好的经济基础。

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曹清连心善，对人真诚，离开东站后，每次与老伙计们在一起，凡是提起后任领导李贵宝，他都是让大家全力支持其工作，千万不能有任何不敬之心。曹清连对谁都是这样的，都是与人为善。可是李贵宝可完全不是这样的人，对于曹清连的一片好心，不仅不感激，反而过河拆桥。

几年前，李贵宝接任曹清连任神州东站之后，总爱把过去曹清连创造的工作成绩，大肆宣扬成他自己的成绩。而把单位出现的一些解决不了的问题，全都推卸给曹清连。并且一有机会，就无端的贬低前任。同时，还人为的在干部中划线，打压曹清连在任时提拔的优秀干部，形成了“一朝天子一朝臣”的局面，搞得一些中层干部人心惶惶。

不过，李贵宝在走“上层路线”上很有一套，特别是善于讨好领导，在董事长张进喜面前很会表现，以他独特的投领导所好赢得了张进喜的信任。在继任曹清连将近一年时，便被安排到的集团公司安质部部长位置，成为董事长的“打手”，也成为张进喜手下的一时的“红人”之一。

然而后来，时间一长，李贵宝在张进喜面前有点渐渐失宠。因为董事长张进喜发现了李贵宝的人品有问题，爱滥用手中的安全监察和事故定责权力，行自己方便之门。加上在安质部利用处罚权力私设小金库，被别人告发，并背了个处分，成为张进喜用人上的一次污点。这些问题让张进喜十分恼火，本想有心调整其工作，但终于碍于另一层关系，没有付诸实施。

之前之所以张进喜对李贵宝这么器重，除了李贵宝具有超人的媚上功夫外，其实还有一个因素，就是他与张进喜是校友。李贵宝曾经的老师是张进喜非常要好的同学，在进步的问题上，由于李贵宝的“钻营”，这位老师也帮助其说了不少好话。

当然，有关李贵宝的这些情况，都是话外话了。

……

这次造成T234次列车紧急停车的事情，如果调度汇报不到集团公司安质部，那么安质部也不会深追责任，因为造成列车紧急停车这种情况时常发生，并且这种情况只要没有造成撞人或其它什么严重后果，也可以不算安全事故。

但是，规章制度里面总有一些“橡皮筋”的情况，此种紧急停车问题，并且又导致了第二趟重点列车Z11停车，如果从严追究也可以“提级”为事故来处理，以体现安全生产“抓小防大”的指导思想。而是否定责为事故，这就主要取决于安质部的态度，也就是说很大程度上，主要取决于李贵宝和集团公司领导的态度，所以，如果这起事件神州车站真有责任的话，那么是否被定上责任，那完全取决于上面，而已经不取决于自己了。

那么，事情发生后，本来王伟林说已经“摆平”了调度不再报告，可为何又被安质部及时掌握了情况呢？曹清连对此很纳闷。后来得知，还是邬良先知道了情况。邬良很“关心”道岔融雪装置工作，下午他到调度台查看安装施工进度，敏感地发现了客车停车问题，又经过进一步了解后，他动了一番心思，并从表面看，一口认定是神州车站在施工没有结束时，开行了列车，违反了“施工不行车”的规定。随后邬良便让调度报告给安质部，调度也不敢违抗命令，只好执行，将两趟车停车的事情给报上了。

随后，邬良又给李贵宝专门交代，这件事情要定车站的责任，绝不能放过，他要借机整曹清连。而李贵宝正好与曹清连的关系存在着罅隙，一听邬良口气，便明白其意，于是，将调度的报告批给了部下。并授意要严肃定责，不能放过车站。

在士心军即将检查春运工作的关键时期，如果神州车站被定责一件责任事故，就是罪上加罪，重上加重，简直就是要命的事，

更何况，安装道岔融雪装置，又是应曹清连提出的要求施工的，施工中竟发生了安全事故，本应是一件好事，反而又添了乱。这“黑锅”自然就得曹清连来背，很显然，这是邬良想要借机置曹清连于死地。