第二天上午，曹清连正在组织交班会，杨维新和肖严并没有来参加。曹清连还没有讲完话，便突然接到张进喜的秘书楚国华的电话：“曹站长，你在车站吗？”

“我在车站呢楚主任，有啥指示老弟，你请讲。”

“是这样，董事长一会儿去站上，马上就出发，你们准备好就在贵宾室等着吧。”

董事长现在要来车站，这么突然。

“哦，好的……对了楚主任，董事长来主要是什么事情？”曹清连问道。

“去了你就知道了，电话里就不说了。”

集团公司的领导们到神州车站大多都是随机性的，往往就不给什么准备时间，这一点与其它单位完全不同。其它单位一般都是提前做好计划，提前通知，如果是神州外围的单位更不用说了，肯定是有更多的提前量。即使神州地区的其它单位，一般也会至少提前半天通知，准备的时间也比较充足。

但是，唯独神州车站与众不同，领导说到一会儿就到，甚至有时还会突然袭击，让车站毫无防备。加上领导坐车机会多，有时也会借坐车机会顺便查看车站工作，这就使车站始终面临可能被检查的情况，这也是神州站领导比其它单位更辛苦的原因之一。

不过，车站对此早已习惯了，对于集团公司领导的检查不足为奇了。可曹清连接到通知时还是想询问一下董事长的意图，看看他来车站是检查什么工作的，以便临阵磨枪，适当准备一下。

领导来车站的机会多，既是好事也是挑战，好事是能够经常见到领导，得到领导的指导和帮助，增进与领导的感情，这是其他任何单位都无法具备的优势。然而，领导来得频繁，来得突然，对单位来说则是一个严峻考验，车站给领导展示的就是日常工作状态，有什么问题也很难掩盖，这就要求日常状态就必须是最佳状态，否则，总是让领导看到问题和毛病，那留下什么印象就可想而知了。

同时，领导们来的多，干部职工们就容易不稀罕了，迎检意识就会淡漠，相应的就容易产生不在乎的思想，这是应该避免的。

今天楚国华虽然没说，但曹清连大致也能猜出来，要么是检查春运工作，要么就是布置北京领导来检查的迎检工作，并且很可能是后者。如果董事长是检查春运，凭曹清连与楚国华的关系，他会直接告诉曹清连，既然曹清连询问而楚国华不说，就说明不会是春运检查。

放下电话，曹清连便把电话内容告诉给了大家：“伙计们，张董事长马上要来车站检查，现在已经出发，估计10分钟左右后就到，所以下面我就不多讲了，大家得回去做好迎检工作。”然后看了一下文绍杰，文绍杰说了一声“我也不讲了”，随之交班会提前结束。

虽说曹清连判断张进喜这次不是来检查的，但为了保险见，还得让大家重视起来。