邬良开场讲了一大通套话官话之后，便开始让大家汇报，第一个就点名了车站。当然车站也应该是第一个汇报，因为春运的第一主角是车站。

曹清连先说了一句“我汇报不到的地方请我们的文书记和开江站长补充”，然后直奔主题。曹清连在公开场合向来尊重书记和班子成员。

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“刚才邬总和董事长检查了几个岗位，对现场的情况都有了一定的掌握，关于前期我们做的工作，因时间关系，我就不汇报了。我要汇报的是，今天的紧张形势，直接原因是客车大面积晚点和部分列车停运造成的，那么从根本上说，就是因运输秩序混乱造成了我们的运输能力远远不足。据预测，今天白天，将有6万人以上乘车，而按照白班的列车运行计划，我们车站的能力也仅仅不到5万人，缺口至少1万运力，这还不包括部分列车也可能晚点持续延长 ，那就会带来更大的运力缺口。如果这些运力缺口在白天解决不了，那么这些着急回家过年的旅客，就很难稳定下来。”

曹清连说到此处，看了一下邬良和肖严，邬良没回应，肖严点点头。

曹清连已经很简单地把主要矛盾讲明白了，说白了就是需要运力，这不是车站能做的工作，这需要集团公司想办法才行。其实，邬良此时的心里也很明白，但是他就是不表态，该他决策增加运力了，他却不吭声了。

曹清连接着说：“如果解决不了运力的问题，旅客们还都不愿意退票，列车晚点的具体时间我们也无法及时告知旅客，那么这么多旅客就都涌在了车站，因此，这就导致了候车能力的严重不足，我们就面临了巨大的困难，搞不好会有局面控制不住的风险。”

曹清连毫不掩饰，他把可能带来的严重后果给撂明了，为的是让邬良重视。但是，曹清连心中也有数，假如邬良真的听之任之，那么车站也必须有新的对策来应对，只是难度很大，风险很高，他怎能让局面失控呢！

此时，邬良插话了，他说：“好了，刚才清连把主要情况都汇报了，那么先不说运力了，各位先说一下怎样提高候车能力，确保旅客秩序问题吧。”这是邬良第一次直呼“清连”名字，清连后面也没带职务。

这很正常，地位的变化就意味着各方面都要与其适应，尤其是公共场合，使用什么样的口气，对下属来说也很敏感，曹清连对此倒是并不计较。

接下来，没等曹清连继续说，公安处长贾卫国倒是抢先发言，他黑铁着脸——这可能是公安系统一贯的风格，也挺直截了当：“既然邬总让说说旅客候车问题，刚才领导检查时大家都看到了，可以说候车厅里已经到了险象环生的程度了，如果不采取措施，如果我们的警力没有及时到位，那么后果是不堪设想的！”没想到贾卫国首先来了这么一段，这让车站的几位领导和客运主任好不惊讶。

贾卫国把候车厅的情景说的也太过分了，把他做的那些表面文章渲染得也太明显。

车站的领导哪个不清楚，虽说今天的几个候车厅的确有点爆满，但是也绝不像贾卫国渲染的那样险象环生呀。刚刚查看的两个候车厅，距离两趟始发车的放行时间还不到10分钟，在放行之前聚集的旅客多一些，是用不着过分担心的。

曹清连他们几个听着贾卫国的发言，感觉很别扭。然而，更别扭的是在后面，只听到贾卫国接着给邬良提出了两条建议：一是撤除候车厅的售货柜台；二是在车站广场搭建临时候车棚。