她也放不下刚才那人计划中，给他画出的甜美大饼～垄断迈阿密的毒品市场，成为这里唯一的。。大玩家！

。。。

其实，布兰科对这三个大兵的身份来历，有过一些猜测。

前一段时间古斯塔沃来找她说的那件事，就发生在纽约。

卡利集团隆多诺，主要也是负责纽约那边的毒品出货渠道。

所有线索加起来，直指了一个目标，纽约。

这些大兵来自纽约！

那他们的背后老板，也在纽约！

想起纽约，布兰克感觉一阵头疼，因为现在她身上还背着纽约警方的通缉令。

可是现在她需要最先处理的一件事，是把这4000万米刀的不记名债券股票拿到手。

可从整个米国来说，能短时间之内拿到这么大金额的不记名债券、股票，只有洛杉矶和纽约。

也许，可以派一个人去纽约打探一下消息，顺便把这些债券、股票弄回来，在当前来看也不失为一个好办法。

－－－

纽约。

摩根史丹利四楼。

大卫今天来这里之前，特意去野火酒吧转了一圈，给自己准备了几大瓶的果汁，和自家产的姜汁汽水来。。提神！

昨晚，他与劳拉、莉莉丝去了皇后区的那家餐厅，试了一下传说中的墨西哥菜。。

Emm。。

怎么说呢～

大卫觉得墨西哥菜什么的，他可能不会再去主动去试了～

虽说那里的许多菜品，都为了迎合米国人的口味做了精心改良。。

但是～任何国家的经典菜品，在来到了米国，为了能够生存下去，选择进行改良之后。。

它本身的地域风味，就已经彻底的变味儿了。。！

就像黑迈克以前没去过唐人街标哥的那家店，吃过正宗华国菜之前，他点外卖吃的那些美其名曰华国菜。。

包裹着浓厚酸甜酱汁的左宗棠鸡～；芹菜、蘑菇、鸡杂等材料弄出来的。。乱炒菜品；芝士彩椒大虾做馅的。。炸饺子～；里面什么馅料都能加进去的。。炸春卷等等～

大卫坐在会议室里，喝着鲜甜的果汁，忍不住打了一个冷战。。

快速的把脑子里这些乱七八糟的东西，都统统赶走了～

他的目光看向了刚才就注意到的，一些。。今天刚被人送来的新文件夹～

它们的上面，还留有一张纸条。

大卫拿起来看了一下，纸条是格蕾丝留的。

这些新送来的文件，是格蕾丝帮忙搜集到的国内几家运输、物流公司、企业的资料。

大卫放下纸条，先打开了最后的那个文件夹，看起来。

米国联邦快递（ FedEx）！

嗯哼～

大卫没想到第一个文件夹，就看到了米国联邦包裹（ＵＰＳ）公司，未来最大的竞争对手之一！

这份由各种报表、剪报、杂志插页等组成的厚厚资料最前面一页，格蕾丝细心的列了一个手写的目录，可以方便大卫查阅。。

不得不说，收集、准备这份材料的人，一定是花费了很大的精力与耐心！

大卫抬头看了一眼今天陪着他在这里乔瓦尼，笑着把外套脱下来，把自己的领带也摘掉，袖子挽起，开始干活～！

米国联邦快递公司（ FedEx），成立于1971年的阿肯色州小石城。

它的创立者，是在华尔街上非常有名的一位牛人，弗雷德·史密斯！

弗雷德·史密斯，作为联邦快递之父，1944年出生在密西西比州的一个富裕家庭里。

1962年，18岁的弗雷德·史密斯考入了耶鲁大学，攻读经济学和政治科学。

他的学习表现不太突出，而对社会生活更加感兴趣，曾经担任过校园唱片节目的播音员。

1965年，弗雷德在自己的奇思妙想与导师的指导下，做了一片不到15页的经济学报告，后来这篇报告成为了联邦快递的指导文件！

他在大学的这几年学习当中，凭着潜在的商业素质和特有的直觉，预见到了米国工业的第三次发展浪潮，将依靠电脑、微处理器、电子设备、半导体来维系。

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而这些装备的维修，则要靠量少价格昂贵的组件、零件供应，以及相关的信件、包裹、趸货清单等，也需要在最短的时间内，让人们能够获得。。

弗雷德认为，创立一个隔夜传递服务公司，是十分必要的，也是十分有钱景的！

于是，弗雷德把自己的这些想法，写成了论文，交给了教授批阅。

教授在看完之后认为，论文中的许多观点虽然有可取之处，但这些观点从。。教授的角度来看，弗雷德的设想、计划，是不可能。。成功的！

首先，联邦政府对空运航线的管制，将限制、妨碍这种隔夜传递服务。

另外，已经利用客运航线运送包裹的老牌航空公司，它们之间的竞争也会使这样的服务得不到成功。。

而且，提供这种服务。。需要的资金量太过庞大～是任何新创办的公司，都难以承受的！

弗雷德在听完教授提出的这几个。。看似无法办到的难题之后，回去考虑了许久，把这个计划，深深埋在了心底。

1966年，他在耶鲁大学获得经济学学士毕业之后，加入了军队，被海军陆战队任命为中尉，前往越南战场服役三年。

1969年，弗雷德退役后，根据自己对飞机的爱好，开始了他在商业领域的第一次创业！

弗雷迪拿着自己的全部资金，先找到了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司，谈定了价格，购买下来，使之改变成为收购和销售旧飞机的交流中心，两年的时间获利25万米刀。

但是，弗雷德·史密斯不满足这样的成功，他大学时提出的隔夜递送小包裹的想法一直藏在心底里，让他念念不忘。

他先去委托咨询公司对运输市场的形式和前景，进行了研究、调查，根据这间咨询公司提供的米国现有邮政状况，弗雷迪进一步证明了自己的想法，这一领域未来具有巨大的发展潜力。

1971年，27岁的弗雷德·史密斯，在阿肯色州的小石城，创办了能够适应高新技术时代发展潮流的“隔夜快递”公司。

联邦速递公司，正式成立！

公司成立以后，弗雷迪积极、努力的争取第一个大客户，寻求与米国联邦储备系统，签订服务合约，为了这一笔业务，他使劲了浑身解数，耗费了无数个夜晚，通宵达旦的进行研究，不知在纽约于华盛顿之间跑了多少个来回，拿出几百小时的时间，与那些官方的人解释、沟通、协调。

在弗雷德看来，自己提供的隔夜传递，可以为对方节省大量的人力、金钱与时间成本，好处是显而易见的。

对方应该根本没有理由拒绝这种服务才对！

他坚信这笔生意极有可能做成，甚至连公司的名字都定为“联邦快递公司”。

在他与联邦储备系统进行谈判、协调的同时，弗雷迪信心十足的向泛美航空公司，购买了两架装有涡轮风扇发动机的达索尔特鹰式飞机。

他信奉哲人柏拉图的那句话：“如果善用财富，则会为人类带来无穷的福祉。”

弗雷德·史密斯个人投资35万米元，并由家庭信托基金为一笔360万米元的银行贷款做了担保，把购得的客机改装成货机以适用于运送包裹。

可是，弗雷德·史密斯做梦也没有想到，几周以后他得到的却是联邦储备系统拒绝接受“隔夜快递”服务的消息。

负责监督联邦储备系统的联邦储备委员会，正式通知联邦快递公司，拒绝联邦快递公司为联邦储备系统提供“隔夜快递”服务的申请。

理由就是，联邦储备系统下属的个别地区的银行，不同意弗雷德·史密斯的这个建议。

长期以来，联邦储备银行系统内部，各地区的银行自立山头，靠多年的苦心经营才形成了各自的势力范围。

用飞机连夜快递银行票据虽然可以为系统节省时间与金钱，但却阻塞了太多人的财源，有许多人就是靠原来的工作流程生存的，如果要采用新的方法传递票据，这些人的既得利益该怎么办？

大卫看着手里的这份手写资料，它的右下角，还有弗雷德·史密斯的署名。。

他ＸＸ的。。

弗雷德这是把自己的经历都写下来，开始广泛传阅、向官方吐槽。。要把手伸进这个无数人依赖其生活的。。系统当中！

呵呵～

翻到下一页～继续看！

弗雷德失败了！

他特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得，刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅27岁的弗雷德·史密斯，面临着首战失利的沉重打击。

大卫翻看的资料，看到了一张纽约时报报纸上面的剪报。

这篇报道当中，对弗雷德·史密斯是这样描述的：“弗雷德·史密斯在任何艰难险恶的环境面前，都表现出了一种不屈不挠的斗志、杰出的领导能力和超凡的智慧。”

“正如联邦快递公司的一个雇员所说的：在联邦快递公司成立后的最初三四年里，它本来会破产五六次，但弗雷德·史密斯不愿放弃，他真是个不屈不挠的人，怀着对前途的无限信心和十足的勇气，他创造了奇迹。”

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1972年到1973年初，弗雷德·史密斯投资米元组成了由专家、飞行员、技师、广告代理商等组成的高级顾问小组，再次深入地进行市场调查。