他掏出手机，看到来电显示是秦克，不由怔了怔。

秦克给他打了个跨国长途？不会是有什么紧急的事情吧？比如发现问题太难解决，让他另请高明之类……

古德伯格教授心脏急跳，他说了声“抱歉”，走开几步接听电话：“秦院士你好……什么？”下一秒，他的声音一下子提高了几分。

这声惊呼使得莱纳斯·里德尔教授和女记者都同时看向古德伯格教授。只见古德伯格教授脸色越来越胀红，似乎都在发着光，连连点头道：“行行，我马上就查收邮件，然后就准备视频会议。半个小时后？没问题，半个小时内我会完成好一切视频会议的准备工作。半小时后见！”

莱纳斯·里德尔教授和女记者正面面相觑，古德伯格教授已放下手机，深呼吸了几下，才让自己激动的心情勉强平伏下来，然后转头对里德尔教授和女记者道：“里德尔教授，麻烦半小时后参加视频会议，秦院士和宁院士将会与各位远程连线见面，并讲解最新的任务分工和研究计划。”

……

会议室里处处是窃窃私语的声音，几乎所有人都在小声议论着古德伯格教授刚才的通知内容。

包括莱纳斯·里德尔教授在内，请来的十几个外援教授都颇有些不以为然。还是那个原因，才过去了两天不到，能看得完那些加起来估计厚达一米的资料吗？就算择要看完了，可这么短时间能提出什么有针对性、具有可行性的计划来吗？

欧洲气象中心的研究人员同样觉得希望不大，但与外援专家不一样，他们在忐忑中又忍不住心怀希望——能否解决这个“欧洲高空极端异常气流灾害应对”项目中的诸多难题，直接关系到各个成员国的航空利益，以及他们这些研究人员的荣誉乃至是学术生涯。

若是秦克和宁青筠这两大顶级的科学家都失败了，那他们就只能直接放弃这个原定目标，退而求其次，选择“预警方案”，即在年底预计空难事故高发的月份里发布“不推荐航班出行的气象预警建议”，以尽可能地避免因空难事故而出现的民众伤亡。但这样一来，欧洲的航空业大衰退将不可避免，他们的国家也会蒙受巨大的损失。

就在这样的忐忑不安与骚动之中，首席科学家古德伯格教授与秘书快步走进了会议室，秘书手里还捧着厚厚的打印资料。

“在正式与项目临时全权指挥秦克院士、宁青筠院士进行视频会议之前，请各位阅读一下这份由两位院士编写的最新分工安排与研究计划。”古德伯格教授神色振奋，他一挥手，秘书及工作人员马上便将那叠厚厚的资料分发到每个人手里。

莱纳斯·里德尔教授坐在前排，他几乎是最早拿到打印稿的，他飞快掀开封面页细看内容，只看了一会，他就撇了撇嘴，那句“吹牛皮”差点就要冲口而出。

因为秦克这份计划居然只做了八天，并且在一开始就说了，从即日起算第一天，如果一切顺利，八天后，也就是12月21日，就能攻克这个“欧洲高空极端异常气流灾害应对”项目中的所有难关，不但能完成全部数学建模，还可以据此全新开发出一个“高空极端异常气流灾难预警与规避系统”，这个系统可以直接发布到各个航空公司中，只要在航线中根据预警信息与规避建议提前调整航线，就能有95%的概率提前避开极端高空气流灾害，确保航班的安全。

八天！ 海棠文学城

区区八天能完成这么多的工作？这已不是开玩笑级别了，是吹牛皮不打草稿！

四周的议论声也随着这些资料的下发而变得吵杂起来，显然众人都被这份“口出狂言”的计划吓着了。

听着隐约传来的“这怎么可能做得到”“绝不可能”“难以置信”之类的低声议论声，莱纳斯·里德尔教授嘴角露出了冷笑，继续细看下去。

按这份计划方案，六个课题小组的人员分工进行了很大的调整，首先是小组压缩为了四个，两个有关原本极端气象灾难模型的研发小组直接被取消了，只剩下一个“高空气象探测技术改良”小组、一个“航线规避路线优化”小组、一个“热辐射、自转、地表环境等形成极端气流的成因分析”小组、一个“数学建模及开发软件”小组。

莱纳斯·里德尔教授所在的小组就在被裁之列，他本人也被安排到了“航线规避路线优化”小组，负责航线规避的路径最优化统计分析工作。

最让人惊讶的是，目前欧洲气象中心的一百多名研究人员，包括首席科学家古德伯格教授在内，全部安排到前面三个小组里！而最关键最核心的“数学建模及开发软件”小组只有两个人，那就是秦克和宁青筠！