“暂时只能用机械装置了，”堀井言语间满满都是遗憾，道：“要是能再等一段时间的话，朝影博士主导开发的体感操控装置就能完成了，到时候.”

“到时候GW-R也要大改才行，现有的驾驶舱可无法装下那套大家伙。”

“还有逃生装置、安全系统，都要进行改动。”

堀井和八尾博士你一句、我一句的讨论起GW-R接下来的开发了，驾驶舱可是一机的核心，改动如此之大，几乎是推倒重来，与之相关的系统，都要跟着改动，这可是一项大工程。

“我已经迫不及待了。”飞鸟自言自语似的说着，已启动了GW-R，让一直静止不动的GW-R开始了系统自检，四肢和身上的装甲板全都在动，以验证可正常运转。

“来了！”

所有的观众皆是精神一震，停止了交头接耳、议论纷纷，将目光和望远镜投向了GW-R，只见GW-R先是抬了抬手，接着抬左脚，让右脚单独站立，停顿几秒后，放下左脚，抬起右脚单独站立。

咚！

咚！

每一次的抬脚和落下，都能感受到大地轻微的震动，以及紧随其后的沉闷声响，由此可以想象落脚点的动静又该有多大。

只是这两下，就让不少人认真起来。

外行看热闹、内行看门道！

单腿站立和换腿站立，看起来是很简单的动作，但却代表着机体的平衡性及重心的快速协调，还是对腿部结构的重大考验。

越是精密的结构，容错越小，可能一个小小的零件出问题，就会导致整体承重结构的崩溃。

原地做完活动，接着就是蹲下、起立，飞鸟在这过程中还玩了个花活，那就是在起立时，来了个跳跃，把地面都砸的‘Duang’一声响，震的是尘土飞扬，但却让所有人都笑呵呵的，因为这代表着GW-R的承重稳定、可靠。

持续半小时的‘康复’般的活动过后，山坡上的人们都收敛起了笑容，因为接下来要进行的是最重要和是堪称核心的变形。