盟军这边的海军在犹豫是否在夜间拦截日本运输舰队时，拉包尔的日军海陆军也纠结。

日军搞的所谓老鼠运输，效率太低。

稍微出点差错，轻则运送的物资被炸毁，重则运输物资的军舰被炸沉。

而且驱逐舰也只能运一些普通物资，对于数千人的川口支队来说，无疑是杯水车薪。

这也让日军对亨德森机场的作战势在必行。

拉包尔基地的日本海军航空队这段时间损耗很大，包括多名王牌飞行员在内的一两百名飞行员。

除了零式战斗机飞行员外，还有轰炸机飞行员。

巨大的损失也让海军这边心疼不已。

因此海军内部已经有了“到了拉包尔，还能活三天”的顺口溜。

李航的名字就像是一根拔不掉的刺，深深的刺入了海航飞行员的心中。

同样，瓜岛上的日本陆军也处于水深火热中。

瓜岛恶劣的气候环境和粮食药品的短缺让岛上的川口支队痛苦万分，缺乏补给使得陆军的战斗力不断下滑。

如今川口支队在岛上说是吃草都不为过。

好不容易运送点物资，费尽心思运到瓜岛，还得担心会不会被炸了。

海军为此都损失了多艘驱逐舰。

因此海陆军之间也在扯皮。

陆军就指责海军不作为，导致川口支队处境艰难，甚至想饿死川口支队。

陆军为此还要把这事闹到大本营去。

海军就算是心里不爽，也只能咬牙认了。

而且海军也想找回场子，也对瓜岛航空队恨得咬牙切齿。

“目前只有一个办法，那就是出动军舰对瓜岛机场进行炮击。只要能瘫痪瓜岛机场一次，我们就能一口气向瓜岛运送大量的军队和物资。”

“可我们在晚上找不到瓜岛机场的距离位置。”

“很简单，让陆军那群蠢货在晚上炮击瓜岛机场，给我们的军舰提供引导。”