所以东非谈判时提到的“世界级海军强国”，本质上是对英国的一种“讹诈”，当然，前提是英国相信东非有这样的发展目标。

而事实上英国也不敢赌，毕竟从二五计划开始，东非几乎每年都有一艘无畏舰下水，同时大量相关舰艇，同时开工建造，任何国家看到东非海军这个架势都只能选择相信。

所以英国选择和东非和解，完全是东非政府的意外之喜，或者说恩斯特本人预料之外的事情。

东非从一开始就是拿着“不存在的海军计划”和平从英国手中谋取到了东非想要的筹码，而这一点英国政府根本想不到。

现在顺应《东，英和解条约》，东非刚好能抽出精力，把本来应该用于军事竞赛的资金拿出来发展经济和技术研发。

这其中就包括恩斯特早就心心念念的未来海军主力舰艇，也就是航母的研发。

目前东非单独研发航空母舰的条件已经成熟，东非在飞机制造业领域已经取得了极大进步，并且成为世界飞机制造业第一强国，而舰艇技术相关积累也相对充足。

前世最早的航母就是诞生于一战期间，事实上在此前英国，法国等国家就有人提出相关概念，而前世1912年，英国海军通过改装巡洋舰和渡轮来获得可以装载飞机的军舰，这种被称为“水上飞机母舰”的船只，就是的航空母舰的雏形。

所以恩斯特说道：“飞机制造业和造船业基础上，我国原本的航母研发工程也应该借助这个机会加快，最好在三五计划之前，完成我国第一艘航母的建造计划，将原本用于参与海军竞赛的资金，投入到海军技术提升和船舶制造业质量上去。”

“除了一些特殊国家工程以外，我国造船业本身也存在大量问题，尤其是体系建设和英国这种造船业顶级强国有很大差距，使得我国造船业成本居高不下，趁着各国都在疯狂进行海军竞赛的时候，也正是我国大力发展造船工业体系的时候。”

英国能维持世界造船业第一强国的根本原因，就在于英国强大的经验和技术积累，这使得英国造船成本远低于其他国家，而现在英国被德国等牵扯住精力，在恩斯特看来正是东非造船业，尤其是民用造船业大力发展的有利时机。