所以东非沿海地区贵金属缺乏才让传统欧洲殖民者对本区域不感兴趣，让黑兴根王室捡了便宜。

而最典型的反面例子就是和东非相近的西非地区，黄金海岸这个名词背后就意味着当地注定不可能安生。

……

提尔皮茨最终还是要从达累斯萨拉姆乘坐列车前往东非内陆，而这次内陆之行也更加坚定了提尔皮茨和东非合作的想法。

在东非迁都后，原本的外交工作自然也由第一镇市转移到莱茵市，这也就意味着原本各国外交人员最远只能在第一镇市转悠，变成了可以深入东非内陆进行观察。

而外国外交人员从东非沿海的达累斯萨拉姆市到新首都莱茵市，基本只能通过铁路，但是从达累斯萨拉姆市到莱茵市的铁路全程可是一千五百多公里。

这一千五百多公里路程上的城市，村庄，农田等参照物能让这些外交人员对东非国力产生更加清晰的认知。

而提尔皮茨就是如此，自从在达累斯萨拉姆市登车后，提尔皮茨就“贪婪”的观察着中央铁路沿线的东非情报。

“从我们离开达累斯萨拉姆到现在已经过去了二十三座城镇，五十多处村庄，其中规模较大的就有第一镇市，莫罗戈罗市，多多马市……其中有近五，六座，从规模来看可能是东非的城市，其余应该是乡镇和村庄。”提尔皮茨对着随行人员说道。

提尔皮茨能知道东非城镇的名称并不是难事，每经过一处车站都会有本车站的牌子，一般情况下都是当地城镇的名称。

提尔皮茨的助手默德福基兰也是颇为震撼的说道：“伯爵阁下，我们显然低估了东非这个国家，到目前为止，我们列车所经过的区域，很多地方明显已经被东非开发出来，大量的农田，村镇，城市，公路……这些都说明东非对内陆的开发治理是极为成功的。”