“十年赶超新汉堡港，二十年追平姆贝亚，三十年成新达累斯萨拉姆。”

“埋头苦干五十年，建设国际一流都市。”

“西部经济桥头堡，未来东非工业城。”

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在罗安达的街头，这样的红色标语处处可见，作为东非西海岸的第一大城市，罗安达市在西海岸几座城市中，野心也是最大的。

从地理位置，环境气候，交通条件等任何一点而言，罗安达的条件是不比达累斯萨拉姆市差的，两者之间的区别就在于达累斯萨拉姆市比罗安达开发的历史早了二十多年。

这个时间自然是从两座城市纳入东非统治的时间算起，如果没有这个因素干涉，那罗安达和达累斯萨拉姆的发展水平，哪个更好，还真不好说。

在东非出现之前，达累斯萨拉姆是桑给巴尔苏丹国的主要城市，而罗安达则是葡萄牙安哥拉殖民地的首府，实力上只能算半斤八两。

但是，在东非治理下这么多年，达累斯萨拉姆市早就脱离了“非洲”城市的韵味，即便放在国际社会，达累斯萨拉姆也是能排上号的“大都市”，所以罗安达市的追求在许多人看来难如登天。

毕竟罗安达发展确实不错，但是达累斯萨拉姆市也在进步，达累斯萨拉姆市的目标是纽约，伦敦，巴黎，柏林这些各国最繁荣的城市。

而且罗安达市在东非的发展速度，目前还比不上贝拉市，在本地区内甚至被环境“恶劣”的卡宾达追赶。

看到这些红色激励人心的标语，赫尔不知道为什么内心有一些不适，赫尔是来东非寻找商机的德国商人。

而他的目的地就是罗安达，因为罗安达港落入东非手中后，就成了对西欧输出资源的重要港口，加上罗安达铁路开通，这里的货运量丝毫不比达累斯萨拉姆和蒙巴萨差。