1869年3月。

恩斯特在维也纳视察了企业后，拜访了奥匈皇室，短暂待了些时日后，就回到了黑兴根。

1869年是很关键的一年，单就年末苏伊士运河开通这件事就会对东非殖民地产生深远影响。

苏伊士运河开通并不单单意味着航道的改变，还影响着东非的各项事务。

开普敦的战略地位随之下降，英法也会关于苏伊士运河的控制权展开一系列的竞争。

恩斯特认为这也是英国放任普鲁士后面挑战法国的一个重要因素，现在的法国确实太强大了。

现在，欧洲各国都知道普鲁士在蓄力，欧陆格局的变化也在普鲁士下一步的决策，各国注意力集中在欧洲，这对东非是件好事。

苏伊士运河开通减弱了达累斯萨拉姆和蒙巴萨这些东非港口在世界主航道中的地位。

对东非殖民地的影响有好有坏，可以减少其他势力对东非的警惕，但东非包括整个非洲未来在经济和战略地位上也会受很被动。

就像美国为什么对俄罗斯那样围追堵截一样，美洲在地理位置上相对世界岛整体上还是太孤立，如果让俄罗斯这种横跨欧陆的国家把影响力覆盖到整个世界岛，美国就真的只能做美洲王了。

非洲亦是如此，以前世界商业航路必须绕着整个非洲才能运行，北非地中海沿岸一直都是主要欧洲和中东传统商业航线，而东西南非洲沿岸是通往远东的必经之路。

苏伊士运河开通后，东西南非洲沿海都将衰落，当然有一个前提，那就是非洲没有诞生世界性大国。

如果撒哈拉以南非洲诞生了一个真正的世界大国，像美国那样，就可以将撒哈拉以南非洲重新拉入世界贸易体系中，并且占据极大份额，不然南美洲就是未来非洲能发展到的天花板。

“恩斯特，你最近都在忙什么？最近都看你在书房里写东西，前些日子不是刚从维也纳建什么企业才回来么？”康斯坦丁亲王来到恩斯特身后看着儿子满桌子的资料和文件问道。

康斯坦丁亲王现在已经彻底告别了王国事务，在家赋闲了，每天主要就是打理打理领地。

再过一年康斯坦丁就70岁了，原本历史上的康斯但丁亲王人生还是比较波折，前世没有子嗣，所以晚年基本在普鲁士活动，最后在普鲁士的绿山城逝世。

而这一世，有了恩斯特后，康斯坦丁对政治上的关注明显减弱，在普鲁士政坛上也并不活跃。

就比如前世大名鼎鼎的霍亨索伦王室勋章，就是康斯坦丁和锡格马林根的卡尔安东亲王联合创立的，康斯坦丁亲王非常热衷于整个霍亨索伦家族的事业。

这一世康斯坦丁亲王则把大部分心思都放在了对恩斯特的培养上，霍亨索伦王室勋章依然出现了，但这次只有卡尔安东亲王一个人主导。

前期，恩斯特岁数还小，康斯坦丁为了照顾恩斯特，大多数时间也是待在黑兴根，等恩斯特觉醒后，恩斯特的成长速度太快，导致康斯坦丁失去了进取心，毕竟儿子这么成功，自己也该颐享天年了。

“父亲，我正在规划第一镇的升级改造，打算将第一镇打造成一个具有较高水平的现代化城市。”恩斯特拿着书翻阅着城市建设方面相关的知识。

“第一镇，就是东非殖民地那个临时政治代中心么？”康斯坦丁问道。

现在黑兴根王室名下有两块殖民地，东非和阿拉斯加，相较于阿拉斯加的真实买卖手续手续和文件，东非王室领地仅仅是黑兴根王室自己的宣称。

两块殖民地的政治中心是黑兴根，作为黑兴根王室领地名义上的所有者，康斯坦丁自然有些了解。

“是的，父亲，第一镇作为东非的政治中心，未来也是我们黑兴根王室涉足东非的临时国都，所以我要提前搞好当地的建设，方便后续迁移工作。”恩斯特直言不讳的说道。