非法运奴船，经过一番包装，变成了劳工输入船，奴隶也变成了合法招聘的工人。

而为了防止欧洲人抓住不放，奴隶贩子还会压缩船上的奴隶人数，这样就不存在人员超载问题了，至少从外部看不出来。

但是，为了多挣一些，许多商人开始将原本运输奴隶的空间，拿来装货。

这也是受到东非殖民地影响，黑兴根财团向阿拉伯地区输送商品，大多是走地中海一线，从奥匈帝国境内的工厂，经过亚得里亚海周边港口，直达奥斯曼等国家。但也会有一部分流向东非。

这些工业品，对于桑给巴尔人来说，很有价值，最主要是不用付钱！东非的商品当然也是明码标价，但是可以用妇女来抵押。

除了黑人，啥样的都要，只要不是太老就可以，那这就好办了，反正桑给巴尔人又不是单独跑中东的航线，印度和东南亚他们也去。

这个时代，被殖民地区的底层民众穷的真是荡气回肠，本来就受到本地权贵的压榨，现在殖民者来了，又多了一批吸血鬼。

东南亚那是荷兰，葡萄牙人势力开发了两三百年的殖民地，为什么东南亚能成为优质殖民地，那就是本地人口多，开发早，毕竟也是有文明存在的，不像非洲和美洲，在欧洲人去到之前，美洲的印第安人还在玩石头，非洲……

而且东南亚，尤其是南边的那些岛国，许多都是阿拉伯国家（印尼），阿拉伯商人去当地贸易和通商的自然不少。

这样，桑给巴尔人的渠道就非常多样性，只要买通当地贵族，基本上是有能拉多少，拉多少，反正殖民地没有人权一说。

这些贵族很多都是欧洲殖民者的代理人，欧洲各国殖民当地离不开其帮助，主要就是用来统治和镇压下层，所以在利益面前别指望他们有什么节操。

而刚好，他们作为当地的地头蛇，那是无恶不作，殖民地能吃上饱饭的底层都没有几个，底层经济条件自然十分差劲。

当底层都快活不下去了，却还有一口气的时候，他们就会产生恐惧，因为殖民者和本地贵族真能一言定生死，但他们没有人想做出头鸟，因为现在很能“活着”。

为了生存，什么伦理道德，优良品质，都比不上一顿饭来的实惠，所以桑给巴尔商人经常用一两顿饭就从这些地区买走人口。

反正商人赚的就是差价，最后钱还是东非殖民地来付。

(本章完)