高速公路边上，一条标牌上写着公路管理所，但中巴车还是毅然决然的拐了进去。

面前出现了一了一栋矮楼和收费站的结合体。

这是第一道关卡，几个工作人员检查了中巴车的证件。

如果是走错路，在这里就会被劝返，如果没走错.那问题更大，下车盘一盘！

过了“收费站”，后面依旧是高速公路的模样，只是路窄了很多，车辆极少，只有几辆车斗被盖住的重卡，和中巴车交错而过。

又走了3、4公里，公路两边没有了护栏，又是一处关卡，比之前简单了一些。

但守在这里的，穿的是军装，且荷枪实弹。

再次检查后，中巴继续前进，才来到这处特殊的“工厂”，大门口又是一道关卡。

据胡献所说，919厂占地500多亩，除了厂区以外，还包含一个机场，大量装备库，一个团的地面部队长期驻扎，以及一个飞行连队。

地面部队自然是承担保卫、保密工作，飞行联队则是试飞员、机修、武器库等组成。

对了，还建了自己的雷达站，作为测试用。

这就很难评.

这是一个工厂里有部队保护啊，还是在军营里搞了个工厂啊。

如此大阵仗，都是为了成果的保密，至今为止，全球都没有一个国家可以确认“歼20”项目的存在，只有一些捕风捉影的猜测，更别说具体进度了。

为什么沪上那次“贱碟”危机搞得这么疯狂，这么大胆？

就是因为他们急切的想知道国内进行到哪一步了。

某些势力无法刺探919厂，就只能追踪“蓉飞”专家的踪迹，最后怀疑上了“四象项目组”。

说白了，他们不是为了刺探“四象”而选择冒进的，而是为了刺探“歼10改”。

大洋彼岸的猜测，国内在2030年以前都不可能研制出五代机，但周瑞知道，即便没有自己这个蝴蝶，共和国的獠牙也出现的比对方预料早20年。

所以说一连三道关卡，一点也不夸张，这还是这辆中巴本身就登记在案的情况下。

要是普通车辆，就小路口那里，估计刚打上转向灯，就被盯上了。

为啥后世“开源圣教”的汽车哪哪都不能进？不能进的原因，能告诉你么？

话说某些家伙好像从来没猜对过，手搓两弹的时候猜不对，火焰獠牙猜不对，电磁弹射猜不对、芯片突围也猜不对。

抵达919厂的时候，已经是下午了，或者说接近了正常下班的时间，但当车子停下的时候，外面依然站了不少人迎接。

有几个周瑞认识，是之前去沪上专家团的成员，但更多的是不认识的年轻面孔。

年龄层从20-50都有。

虽然没有游玩接待，但厂里搞得还挺认真的，几个人抱着花束，上来就给“复瑞科技”一人一束，很有几十年前那种迎知青下乡的风格。