“钱不是问题，但你得送货上门，并派一个机修工去驻厂一个月。”

这个要求总代理也答应了，接下来杨铭几人被代理商用小车接到了位于吴家山的湖北总代理办公室。

价格和采购数量谈好后，其他的小问题都不叫问题，总代理基本上都答应了，只是将机修工驻厂的时间压缩到了半个月。

设备出厂前都是调试好的，安装在车架上，倒上针车油就可以工作，都不用调试。因此，老板得节约人力。

首批60台平车，40台四线车，20台冚车，总价值三十多万，杨铭付了十万，剩下的等货到安装好试车没问题就一次性付清。

当初设计综合楼的时候，也没有规划产能，只是按照想象中的往大了建。杨铭打算先只投入这么多，慢慢的将产能迁回来，等村里的产能稳定后再扩大产能。

总代理的服务还是很到位的，去是用他的车接去的，现在生意已经做了，还用他的车将杨铭几人送回了汉正街。

“张厂长，这都是你的功劳呀！等会儿办完事得请你吃大餐。”

前后折腾了三个小时，买设备省下了一万多块钱，杨铭笑哈哈道。

主要设备买了，还有其他的小设备要买，眼看着已经下午五点，得分头行动。王成芬去逛布匹市场，杨铭和张厂长去买电剪、烫斗、蒸汽锅炉、扣眼机等小型设备。

这些虽说都是小型设备，但也都很重的，拿着不现实，叫车跟着也不现实，只好一样一样买，买了不提货，等买完东西再叫车来统一拉。

“老板，我们厂里应该有自己的厢货才行，不然每天都要叫车，费用高不说，还不方便。”张厂长提议道。

这个问题杨铭倒是想过，只是他的想法是找一辆或几辆货车谈合作，这样投入小，好管理，而且没什么猫腻。

在精诚厂上班的时候，那么大的厂，人家也是单独找的车老板合作的，厂里名下一辆车都没有，甚至商务车都是找的老板合作的。

那么大的厂，难道还买不起几辆车吗？显然不是，据说厂里一开始是有车的，然后不是车三天两头坏就是油耗一天比一天高。经财务审核发现，把每个月的费用均摊到每一趟上面，比在外面叫车的费用还高。于是，老总就将车子卖给了车队长，车队长摇身一变就成了车老板，车款就从运费里面扣。