想后世华为手机的销量刚击败苹果登顶世界第一，紧接着老美的全面打压制裁就来了，直接把华为打趴下好几年，连新款手机都无法发布，甚至断臂求生，卖掉了自己的子品牌荣耀手机。

直至多年后才重新突破技术封锁。

而国产大飞机上市多年后，欧美国家更是不予批准华夏飞机的适航证。

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更不用说，华夏新能源汽车了，后世新能源赛道，华夏的众车企一骑绝尘，甚至华夏境内的燃油车面临崩盘的局面，销量一年比一年锐减。

出口方面新能源汽车更是席卷全世界，

除了一个特斯拉，别的一个能打的都没有，现在谁敢相信，未来宝马奔驰大众丰田这些车在华夏的销量一落千丈，打价格战都没用。

即使加入新能源赛道，这些耳熟能详的燃油车品牌，也是被戏称为杂牌电车。纵使你的燃油车技术再牛，普通老百姓已经不认了，花十几万买个拥有几十万驾乘体验的电车不香吗？

正因为如此西方国家为了保护自己国家的车企，抵制华夏新能源汽车的进入，不断提高关税，实行贸易保护主义。

完全和当年华夏刚发展时的做法一样了，双方的攻守异位。

现在李宗良只是加速了国内部分领域的发展进度，但是后期华夏所面临的挑战困难却丝毫不会减少。

一切的理想和目标，都还充满了挑战，任重而道远啊！

私人飞机上的李宗良，坐在那里一直在静静思考着，推演着未来。

国内布局基本都完成了，各个会被制裁卡脖子的领域，他都已经投入海量资金去追赶。

只希望能够在西方下一波制裁前，把一些重要领域先发展起来。

马上08年金融危机就要来了，华夏还会有近10年的发展缓冲期。